2021年洛杉矶车展上以概念车形式亮相的起亚EV9最终敲定量产，经测试及设计微调后，量产车款将于今年稍后登陆各地主要车市，近期车厂放风发布初步资料数据。

 顶班电能休旅车

 EV9是起亚系列中体型最大、售价最高昂的零排放汽车，同时是起亚未来五年在全球推出14款全新电能汽车之一。这款起亚顶班电能SUV，车身长度超过5米，宽近2米，较同门Sorento体型更大，车厢备有六座或七座选择。

 EV9全面演绎起亚全新设计语言Opposites United，量产款的方块线条、外型轮廓与概念车相距不远，但车顶线条略低，而且概念车铰链后车门已被传统车门取代。此外，车身离地间隙与概念车相比较小，主要是地台有足够厚度置放电池模组。EV9车首造型全新演绎起亚家族面罩，设计师表示，EV9不需内燃动力汽车的虎脸鬼面罩，取而代之是带框的车身彩色面板，激光蚀刻让LED光线组成图案过滤，并可使用车内资讯娱乐系统选择各式设计。此外，两侧日间行车灯垂直造型灵感来自星座，起亚设计师并表示，这项设计将成为后续车型特色。

 外型厚实又坚固

 EV9头冚无需像内燃机车辆设置动力圆顶，但与起亚对比设计理念相一致，侧面只有柔和曲线，但相邻肩部由巨大粗犷方形轮拱构成，并由造型前卫三角形图案向外张开，整合设计令车辆具有坚固、厚实外观。此外，造型独特的轮圈规格有19吋至21吋。

 车厢内部有较EV6更贴身、更自然设计，部份部件使用织物代替塑料。錶板引入全新设计原则，并将在起亚的后续电能车系採用。与EV6相比，錶板及中央控制台同样置有一个整合錶板及资讯娱乐等多个显示器屏幕，下方按钮被具有触觉反馈的屏幕触控功能所取代，加热及通风系统功能按钮移至接近显示屏，另有常规音量控制。