想拥有Nismo高性能跑车，不是只有GTR级数才能入手，2019年Nismo已将生产线扩展至日产（Nissan）汽车多个车系。近日，新富豪汽车引入性能小车Note AURA Nismo，拥有小钢炮外观，一眼望过去就知不同凡响。

 型格外观跑味浓

 Note AURA冠以Nismo之名，从外观已激发起驾驶冲动，全车线条刚强，配17吋轮铃和高性能的米芝莲Pilot Sport跑车胎，跑格即时展现。全车外观充斥着Nismo元素，头尾防撞桿、车尾扰流翼、红色侧镜，以至裙脚红色收边，都是Nismo专为这款车製作，与大众款的Note有极大分别。

 波棍台设计独特

 内饰方面，一贯黑色主调衬以红色拉线，跑车化座椅配红色安全带。三幅式真皮Alcantara多功能軚环前是一个电子仪錶板，一红一黑彩色錶头极具特色。中控台为多功能全彩显示屏。简单易控的波棍台设计独特，波棍旁设有驾驶模式推桿。Note AURA虽为小车设计，车厢空间不失舒适，后排座椅可作6:4比例折叠，增加揭背行李箱载物空间。

 新车採用日产第二代e-POWER动力系统，主要以EM47马达电力推动，配合1.2三缸汽油升引擎提供电力支援，这个配搭在Nismo调校下，比原来的动力输出大大提升，使动力达至136匹，扭力30.6公斤米，并配备专属Nismo驾驶模式。行驶中可选用ECO或Normal节能和正常模式，推至Nismo模式时，反应及爆发力倍增，可享受到Nismo强横的加速感。

 軚感突出反应佳

 为最大度发挥性能，车厂刻意将车架刚性进一步提升，以及经调较及降低的悬挂系统，使路面感大幅提升。在前防撞桿上两侧的空气分离器和进气口，抑制气流的分散，进入分流器的气流与防撞桿顺畅扰流，尽量减小乱流出现。如此配合，令新车提升极速表现，更在弯中提供出色操控和可靠性。电子辅助系统在新车中提供优质表现，电动助力转向系统经调校后，軚环反应感十分突出，在直行或高速转向时都能实现舒适稳定性能。优化的VDC（Vehicle Dunamics Control）实现智能轨迹控制的极限驱动，在出弯时加速，可迅速将车速提升，稳定性和加速感非比寻常。