当局经常倡导居民绿色出行，尤其是步行，并不断完善步行环境。按当局所言，希望可以让途人通达出行，即尽量方便行走。在近年增加的交通设施中可见一斑，例如松山行人隧道、斜行步道等。

 除了方便居民步行，亦要考虑交通畅顺。爲此，当局还会调整一些斑马线，无论是取消、调整位置抑或增设交通灯，目的正如上所述。然而，这些改变后未必能够与途人通达出行取得平衡。例如，当局早年取消了镜湖马路近亚美打街的一条斑马线。途人经此往返连胜街必须绕过亚美打街的路口才有斑马线横过马路，甚爲不便，以致不时有途人乘镜湖马路车辆稀疏而直接横过马路，取消这条斑马线却造成途人乱过马路的诱因之一。

 另外，以往沿俾利喇街或贾伯乐提督街往镜湖马路，途人可以仅沿一边的行人道即可到达。但自当局取消了个别与上述两条街道相交道路的斑马线后，途人到达街口方知道前面铁栏封路，只好走到对面的行人道再前行。

 高士德大马路近红街市的斑马线安装了交通灯后，虽然减少了因途人不断过马路影响车流，但却出现车辆在无途人横过马路时因红灯无法前行。始终不及交通警员指挥般畅顺。当局宜详细硏究优化。

 秦  马