记得笔者若干年前跟大家提过，某年因为年初工作较清闲，没有太多海外公干，便藉那难得的机会一口气考了两个车牌，一是年轻时候已想取得的“的士牌”，二是跟一位巴士迷朋友打牙骹而考的“巴士牌”。后者成功考获更可以一口气取得小型、大型、私人、公共巴士的驾驶资格。

 的士牌嘛，几年前提过朋友着笔者反正有牌在手，何不试试开的士，感受箇中的营运模式，了解的士运作，日后退休也可以开的士“过日辰”！结果也曾尝过当几天的士司机。至于巴士牌嘛，坦白说一直没有甚么机会从事，有开巴士公司的朋友数年前因为司机人手短缺，特别是早上学童校巴，希望笔者可以帮手。可是早上繁忙时间笔者已是戴家太太及小姐的御用司机，根本抽不出时间来。

 直至最近，因为过去几年疫情关係，不少巴士司机因为没有工作纷纷转行，有些亦藉此退休甚至移民。所以当恢复正常通关及学校上课时间全面复常后，巴士业便一直闹司机荒。有见及此，朋友唯有希望身边持有“巴士牌”的好友可以出手帮助。希望笔者可以在煞那有需要时能够充当司机，并特别为笔者安排了下午时段。只是取得车牌后从来没有正式开过小巴、巴士，自己始终有点担心。

 朋友也特意安排笔者学习一次，了解整个驾驶及运作过程。说也奇怪，跳上小巴驾驶座后便立即开车出发，竟然也能开得头头是道，把最初的担心扫除，无惊无险的完成了人生第一次巴士驾驶旅程。既然表现一切合格，也可以替好友纾困，又没有甚么硬性规定，只是对方有需要时才出手，笔者也没有甚么理由推搪。如是者，便替朋友担任了几次巴士司机。

 想说的是，当年因为牙骹而考取巴士牌，势估不到今天竟然可以大派用场。笔者有时候会跟身边喜欢汽车、喜欢驾驶的年轻人说，可以的话不妨多考几个车牌类别，以备将来不时之需，大家同意吗？

 至于与友人打甚么牙骹，有机会再跟

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 戴年骏