法拉利于2021年宣布重返耐力赛战场后，经过多年研发，终于正式发表将于2023年进军“勒芒24小时大赛”及“国际汽联世界耐力锦标赛”的Hypercar战车“499P”。

 勒芒曾封王十载

 在赛车运动史上拥有特殊地位的法拉利，除了是F1传统劲旅外，在1950至1960年期间也曾于“勒芒24小时大赛”封王。虽然法拉利其后逐步将参赛资源集中在F1，但在GT赛事中亦曾造出不俗成绩。

 法拉利经过多年研发与测试后，符合Le Mans Hypercar技术规则的新战车终于揭开神秘面纱。该战车命名为“499P”。“499”代表战车採用的3.0公升V6双涡轮增压引擎的单一汽缸容量499cc，“P”则是代表原型战车(Prototype)。

 Le Mans Hypercar战车採用将动能回收系统应用至前轮的油电混合动力单元，其中引擎本体以3.0公升V6双涡轮增压引擎做基础，并为应对强度更高的竞争而作一系列调整。

 两组车手齐出击

 法拉利将会派出两辆由AF Corse车队主理的“499P”战车角逐“勒芒24小时大赛”及“国际汽联世界耐力锦标赛”。车手阵容方面，（51号）车组将由曾效力爱快罗密欧F1车队的意大利车手乔维纳挂帅，与长期效力AF Corse车队出战GT赛事的英国车手加拿度和古迪拍档上阵。

 而（50号）车组则由丹麦车手尼尔逊、西班牙车手莫连拿与法拉利青训系统出身的前F2车手傅奥组成。

 翰  生