文化当局近日对新春期间红火的“新马路任我行”作小结，成效当然是有目共睹，但现时暂无条件再办，原因与澳门半岛的道路工程安排有关。

 众所周知，封闭新马路成为行人专区举办“任我行”，与新马路上半段的南湾、下半段的内港交通会直接受到影响，新春年初一至三全澳放假，影响较小；但年十四和年十五两天，即现大塞车，影响立竿见影。现时历时三年的内港南雨水泵站工程开始进入封街阶段，内港近妈阁一带交通迎来黑暗期，这个时间点已不可能再封闭新马路，故前一段时间社会曾倡议今年暑假再办“任我行”，似乎封路条件已不存在，也许会沦为一厢情愿。

 新马路成为行人专区当然能扩大议事亭一带的集聚效应，从而拓展商舖受惠範围。但新马路是交通要道，意思再直接不过，封街会引发较大的交通影响。由于地处旧城区，主干马路更形重要，封路条件甚为局限。斯雨突然想起韩国着名旅游商业区明洞，它建有地下购物中心，地下通道连接各街道。如果新马路两侧小街小巷能建隧道，贯通新马路地底，新马路便不用封闭继续行车，届时只封两侧小街巷内的交通，便可通过行人隧道连成一片，相信亦能起到整片行人购物专区的效应，可行吗？

 斯   雨