宝马延续M3系列变革进程，继去年推出M4 CSL轿跑后，近期又推出战力及效能更强大的M3 CS高性能轿跑。

 暴走操控全面提升

 M3 CS配上微调革新引擎，与M3 Competition相比拥有更大功率输出，同时强化及微调底盘部件设定，配合全面提升暴走效能及操控表现。M3 CS引擎输出表现更能凸显高性能定位，3.0升涡轮增压直六引擎採用为M3及M4车型开发的M TwinPower Turbo技术。这台引擎同时为M4 GT3战车提供动力，并于2022年首次获得DTM冠军。

 引擎技术源自赛车

 M3 CS引擎拥有大量直接源自赛车元素的技术，曲轴箱採用无套筒封闭式结构，迎合高燃烧压力所需。汽缸附电弧喷涂层的轻型气缸孔设计，有助减少摩擦损失。至于轻量化的曲轴提供极高抗扭力，同时迎合引擎高转速。另外，气缸盖设有3D打印部件，令冷却剂管道以最佳布置方式进行温度管理，为传统金属铸造方式所无法提供。

 四轮驱动弹射控制

 配搭经强化的引擎最大功率输出542bhp，输出表现与M4 CSL相同，与M3 Competition相比则增加39bhp，最大扭力为650Nm。M3 CS动力传动系统与M4 CSL不同之处，在于M4 CSL为后轮驱动，M3 CS则配备M xDrive四轮驱动系统。

 引擎结合八前速自动波箱及弹射控制，提供更凌厉加速反应，0-100km/h加速只需3.4秒，极速超过300km/h。

 引擎动力输出增加，同时受惠于提升涡轮压力及微调引擎管理系统。此外，更坚固引擎支架，为动力装置及车辆结构之间提供更稳固连接。至于配合废气排放的双排气配搭附有钛金属灭音器，重量较标準配搭轻4公斤。另外，引擎舱配上铝铸支柱，有效提升车身刚度，同时有助优化操控精準度及反应。