2023年度巴瑟斯特12小时大赛于澳洲新南威尔士州巴瑟斯特市的全景山赛道举行，这场比赛亦是2023年度International GT Challenge的揭幕战。

 晏高排位赛刷新绩

 本年度参与角逐巴瑟斯特12小时大赛的品牌包括梅赛德斯AMG GT3 Evo、奥迪R8LMS Evo II、宝马M4 GT3、保时捷911 GT3 R和林宝坚尼Huracan GT3 Evo等战车列阵，共有26辆战车角逐今届赛事。由于比赛长达12小时，所以每辆战车均安排三或四位车手交替接力驾驶。

 梅赛德斯AMG GT3 Evo在今次赛事中展现不俗的战斗力，并且在排位赛中先下一城，当中Mercedes-AMG Team GruppeM由德国车手晏高驾驶的（999号）梅赛德斯AMG GT3 Evo在排位赛中以2:00.881刷新了全景山赛道的最快圈速，勇夺杆位。

 古伦晏高短兵相接

 正式比赛于澳洲当地的清晨展开，全长6.213公里的全景山赛道围绕山坡建成，结合上坡时的陡峭多弯路段和下坡时的高速长直道，非常考验车手的技术及应变能力。赛事举行当日天公造美，在良好的天气下比赛，无论意外或安全车出动的情况亦相应较少，故赛车也能跑出更多圈数。

 比赛进行至后半段时，冠军争夺战落在驾驶SunEnergy1 Racing的75号梅赛德斯AMG GT3 Evo战车的法国车手古伦和驾驶Mercedes-AMG Team GruppeM的999号梅赛德斯AMG GT3 Evo战车的德国车手晏高之间展开，两位车手于赛事尾段展开对决。

 超车碰撞功亏一篑

 晏高驾驶的999号车组原本有超过半分钟的领先优势，但因车内检测车辆性能资料的获取器出现异常，在回维修站补充燃油及更换轮胎期间，亦需要同时更换车内的资料获取器及数据机，因而损失了不少时间。

 SunEnergy1 Racing由古伦驾驶的75号车组趁机採取只补充燃油不更换轮胎的策略以抢得领先，但这也意味着古伦需要在剩余时间内使用旧胎来抵御晏高的挑战。

 晏高凭藉新轮胎的优势，很快便追近古伦，但数次进攻均未能突破古伦的防守。及后晏高欲把握机会在内弯抢先之际导致两车发生碰撞，古伦的战车因打转而告落后。晏高虽曾藉此一度佔得领先，但因上述碰撞事故被赛会判罚Drive Through Penalty。晏高判罚后降到第三位，古伦亦重登领先位置。Manthey EMA Motorsport的澳洲车手甘保驾驶的912号保时捷911 GT3战车亦赶上第二位。