新冠肺炎改作“乙类乙管”后，今年春节黄金周再次出现旅游热潮，本澳市面亦因爲游客重临而一片畅旺。内地旅游火爆，高速公路又出现挤堵，网上即再次引起油电车之争，原因当然是补充能源的问题。

 无可否认，使用电能车较油车省钱，但首要是自家有充电桩，兼且公共充电桩要充足。正如有车主所言，驾驶电能车在高速公路驾驶，看着储电量一直下降，“个心亦一直卜卜地跳”。按计算可以在服务站充电，惟到达后却发现全部充电桩均满，这下即不知如何是好。倘是汽油车，虽然油价较电价贵，但胜在入油方便兼悭时间。

 在内地，充电桩可说已逐渐普及，很多住宅小区也已安装了私人充电桩，但仍然出现上述情况。特区政府亦在大力推动居民改用电动车，爲环保出一分力。居民并不反对，这也要有充足的配套。就以充电桩爲例，本澳私人车位要安装充电桩并不容易，特区政府就有需要扫除障碍，方便居民的电能车差电。

 虽然近年当局不断加装了不少公共充电桩，但始终不及在私人泊位安装充电桩方便。倘使用电能车的居民遇到车辆电能不足，当找到充电桩时却发现已有车在使用会手足无措。还有一点，停车场内的充电位当局宜在入口处标明，方便驾驶者。

 秦  马