早在二○二一年，我们就曾介绍过当时哈佛大学发表的最新“三文治”固态锂电池设计，能让电动汽车在短短十分钟之内充满电。今天，哈佛大学科学家为电动车开发的最新型固态锂金属电池，有望实现三分钟内完全充电，并且可持续使用二十年。相关论文发表在最近的

 《自然》杂誌上。

 初创公司Adden Energy宣布已获得哈佛大学技术发展办公室授予的独家技术许可，用于推进该技术的商业化，其目标是将电池缩小为手掌大小的“软包电池”，其组件封装在铝涂层薄膜中。

 据悉，这款电池使用的是纯金属形式的锂，而不是目前市场上电动汽车电池所用的锂离子。同时，“固态”是指使用固体电极和固体电解质，而不是锂离子电池中的液体或聚合物凝胶电解质。在实验室中，该团队的电池原型实现了充电速度快至三分钟、并且在生命周期内可循环超过一万次。研究人员表示，目前，即使是同类中最好的电池也只有二千至三千次充电循环，这项技术可能会“改变游戏规则”。

 目前，电动汽车包含的锂离子电池会随着时间的推移而退化并持续长达七八年，具体取决于它们的使用量——就像智能手机电池一样。这些锂离子电池可以更换，但它们可能要花费数千英镑，这意味着驾驶员通常最好购买全新的电动汽车。但这种新型固态锂金属电池可以将电动汽车的使用寿命延长至与汽油和柴油汽车相当的长度——长达二十年——在此期间无需更换电池。

 这款新电池新颖且複杂的设计灵感来自于英式经典三明治，与传统的锂离子电池相比，锂金属电池在相同体积下储存的能量要多得多，而充电时间却比传统锂离子电池少得多。正如之前介绍过的，类似三明治的多层结构可防止枝晶结构生成，如果将电池想像成三明治，首先一层是麵包（锂金属阳极），然后是生菜（石墨涂层），接下来是一层番茄（第一种电解质）和一层培根（第二种电解质），最后是另一层番茄和最后一块麵包（阴极）。

 这家创业公司表示，清洁能源储存技术的快速发展对于应对气候变化至关重要。据估计，仅全球汽车电气化一项就可将全球温室气体排放量减少百分之十六，而这种“新电池模式”被视为实现这一目标的关键。

 水 登