在应对气候变化的过程中，人们越来越重视直接空气捕捉技术，而这项技术的一个有趣的新应用，可能会让它在世界各地的铁路上投入使用。美国公司CO2Rail正在开发一种专门的轨道车，可以安装在现有的列车上，利用再生制动产生的能量，为车载二氧化碳收集提供动力，防止其洩漏到大气中。

 名为CO2Rail Company的美国初创公司一直在与谢菲尔德大学和多伦多大学的工程师合作，开发能够在火车行驶时吸入空气的巨大通风口。《焦耳》（Joule）杂誌发表的一篇论文详细介绍了这种火车车厢的设计，堪称是“碳捕获和存储”技术，目的是在化石燃料燃烧产生的二氧化碳进入大气层之前捕获它们。

 根据这项设计，列车车厢上将设置一系列面向前方的大通风口，从而在列车前进的过程中吸收二氧化碳，再被导向一个大型圆柱形的二氧化碳收集室。在那裏，一个化学过程将二氧化碳分离，并将其储存在一个液体容器中，稍后清空。清洁、无碳的空气从汽车后部流出，进入大气，对人体无害。此外，CO2

 Rail车内的每个过程都完全由车载太阳能电池板或再生制动系统产生的能量提供动力。当应用再生制动时，电动机中的电流反向并开始将车辆的前进动量转化为电能。

 研究报告的合着者、多伦多大学的化学家杰佛瑞 · 奥津在一份声明中说，传统的碳捕获方法往往涉及能源密集型风机，还需要大量的土地和许可，从而造成了一个“巨大的问题”，因为“大多数人都想解决气候危机，但没有人愿意在他们的自家后院裏做这件事”。

 杰佛瑞 · 奥津说，基于铁路的碳捕捉列车则正好相反，它不需要任何许可，而且会“一闪而过，一般不会被公众注意到”。根据研究人员的估计，通过火车捕获二氧化碳的价格为每吨五十美元，比其他拟议的碳捕获系统便宜得多，后者有时高达每吨六百美元。

 根据研究人员的说法，每一个完整的列车制动动作产生的能量足以为二十个家庭提供一天的电力（目前，这些能量只是以热量的形式消散）。如果从世界各地每辆火车的几乎每一个停靠站中捕捉到这一点，它的能量将是美国西南部胡佛水坝在同一时间範围内产生的能量的一百○五倍。该团队在碳捕获方面提出的资料也不容小觑。