上期谈的是医院候诊室的制度和安排，今期则是讨论登机(Boarding)排队的顺序到底有没有原则和逻辑可言。题目以提问方式呈现，说明笔者也在思索中，此篇纯属讨论而已。读者或会留意，上一期谈候诊室的制度，这一次又谈登机的排队顺序，笔者是不是对“排队”情有独锺？非也！纯粹因为笔者最近外游，发现在不同的机场中，即使是同一间航空公司，排队的安排也有差异。而上一期所谈的不同专科的候诊制度，也有实践上的差异。究竟甚么制度最好？很难定标準，但以笔者愚见，应以公平为原则。

 事实上，总结两期主题，无独有偶都跟“序”有关，说明“序”在我们生活中是一个很关键的概念。学校的公民教育大可以此作为主题，让学生在日常和学校生活中探讨其重要性。当然，笔者所指的“序”也必须是在社会公义的前提下而论的，否则“序”就只不过是一些有条件的人用来巩固或强化其优越地位的辅佐力而已。此话何解？笔者以澳门幼儿首次登记入学为例作出说明。当时推出这个措施，主要是想缓解家长为了幼儿报读心仪幼稚园而通宵达旦、露宿街头轮候报名表的现象，其实是一件好事。然而，此举初推出时，便明显地对部分阶层的家庭／家长／幼儿带来一定的影响，因为有些家长可能没有电脑，或是不懂应用电脑等。这种报名方法的改动，虽然一方面是解决了家长排队之苦，但另一方面很可能会令某些特定的阶层、特别是没有电脑和相关技术资源的家庭处于劣势。因应这个公义性的问题，教育当局当时就设立了一些地点，让没有相应资源的家长可以通过这些地点得到协助，使他们能获取均等的报名机会。这个例子说明了，任何措施政策，需要有公义的理念，才能达到公平、令机会均等，“序”才有意义。

 最近笔者休假，从香港出发，然后在欧洲几个不同机场乘搭有品牌的航空公司或是廉价航空（简称廉航）。原则上，无论是哪一种航空，登机时都应有一个共通点，即尊贵客户、年老或弱小的乘客被予以优先登机。这或许没有甚么值得讨论的空间。那么，其余经济舱的乘客会如何呢？通常大家都有经验，大部分的旅客因为心急登机、或是怕行李柜没有空间（廉航的情况尤为严重）会预先自动排队。其实，这也不是甚么问题，乘客自动自觉总是好的，但如果航空公司能依乘客的座位分区而安排登机，就能更为顺畅。依笔者经验，亚洲地区都会採用这种方法，这样一来乘客就不需要用过多时间排队，依区登机的效率是比较高的。但是从今年几次在欧洲乘机的情况来看，一言以蔽之——乱。由于没有分区登机，前排座位的乘客就堵住了后排的乘客。更甚者，有一次，航空公司在不分区登机的前提下，让乘客同时从机头和机尾登机，结果坐在前排的乘客，要从机尾拖着行李在窄窄的机舱通道上“力争上游”，而原坐机尾的乘客从机头登机后便“进退两难”。结果，如此扰攘了一段时间，航班因此延缓起飞。当然，笔者不知道是因为航空公司没有具体的制度或指引，还是基于其他的理由。总之，这让笔者想起现时小学数学科就有教的广角题，目的是让学生可以将数学应用在日常生活之中。所以说，生活中的困难或问题，有很大部分皆因我们尚未达成学以致用呢！