十多年前，欧债危机爆发，希腊面临破产边缘，当时它的全国最大港，距离苏伊士运河最近的西方港口，位于地中海的比雷埃夫斯港，正处于破败不堪的境地。在这段艰难时刻，中国远洋集团COSCO在公开投标中胜出，获得了这个港口两个货柜码头三十五年的特许经营权。二○○八年十一月，中国国家主席胡锦涛访问希腊，在雅典与总理卡拉曼利斯一起见证中希两国签署一系列合作协议，引人瞩目。

 COSCO接手港口的营运权期间，比雷埃夫斯港口获得扩建，进行了现代化改造工程，并且连接了其辐射範围的铁路网络，渐渐地重获活力。二○一四年十一月COSCO宣布再投入四亿欧元，把港口打造成地中海最大、增长最快的其中一个港口。《华尔街日报》表示，经过五年的建设，中远在希腊的投资，成为希腊近年来最成功的私有化案例之一。

 两个月后，希腊新政府上场，由在选举中胜出的激进左翼联盟组阁，新政府就职当天叫停了比雷埃夫斯港口的私有化计划，显示新联合政府内有不同意见。然而，两星期后，新总理齐普拉斯主动与中国总理李克强通电，承诺对COSCO的这个中希合作龙头项目给予更多重视和支持。

 新总理在通话中称，希腊正处于重振及发展经济重要阶段，需要中国的支持和帮助；希腊愿同中国扩大在海洋、海运、基建、金融等方面的一揽子合作。二○一六年三月，希腊审计法院批准比雷埃夫斯港务局把百分之五十一股权出售予COSCO，其后希腊竞争委员会又批准了是项判决，双方再签合约，提交希腊议会批准。最后议会以超过三分二的多数票，批准了这项私有化收购协议。

 （出人意表的葡国选举 · 二十二）

 沈 实