美国驻葡大使格拉斯在警告葡萄牙勿让中资染指锡尼什港的访问中，承认美国缺乏如中国一系列航运业巨头，如中国远洋运输有限公司COSCO，和中国招商集团等企业，在海运及管理海外港口方面拥有丰富经验的公司。这意味着美国公司将必须依靠国际合作伙伴，才能把锡尼什港发展成更大的液化天然气枢纽。

 不具备经营优势和经验，心中无底，只有口头“愿景”而投资班底十划未有一撇，却去威胁人家必须把港口交给它发展，世上只有美国才做得到。

 二○一九年十月，葡萄牙启动了锡尼什港新集装箱码头的扩建，及营运国际招标程序，向中国、美国、南美洲等主要营运商，宣传了这次招标的特许经营权细节。原计划扩建工程于二○二四年完工，将创造一千三百个就业岗位。其时全球五十二家实体营运公司，包括营运商、金融公司和律师事务所，都表示有兴趣。

 然而，公布后不久，新冠疫情大流行，儘管招标程序一再押后，截标期由原先的二○二○年底延至二○二一年四月六日，但在截标日也没有出现任何投标人！

 儘管之前中美两国都对港口表示极大兴趣，但是港口局却未收到有关扩建港口工程计划的具体投资承诺。完全收不到投标书确实有些意外，港口局的解释是由于疫情令经济前景不利，投资者却步所致。

 但兴趣满满的中国也没有“逆市”出手，只是旁观，事情就有点耐人寻味了。估计是因为美国的高调插手，令中资企业在疫情及美国威胁夹击下，採取了更审慎的观望态度。也许中国也嗅到了葡国内部政治分歧造成政府不稳的风险，再观望一下政治风向，是理性做法。

 （出人意表的葡国选举 · 十七）

 沈 实